Haberler

Değişken frekanslı hız regülasyonu, bir motorun senkron hızını, stator güç kaynağının frekansını değiştirerek ayarlama yöntemidir. Değişken frekanslı hız kontrol sisteminin ana ...

Bu hız düzenleme yöntemi, hız düzenlemesini sağlamak amacıyla kafes motordaki stator kutuplarının sayısını değiştirmek için stator sargısının kablolarının değiştirilmesini kulla...

Motorun taşıdığı yük torku T2, başlangıç ​​torku Tst'den küçük olduğunda, motor bir yük ile yol alabilir. C noktasından b noktasına hız arttıkça motorun torku da artar, bu da mo...

① Açık tip motorlar, gerekli destek yapıları dışında, dönen ve gerilim taşıyan parçalar için özel korumaya sahip değildir. ② Koruyucu motorun içindeki dönen ve gerilim taşıyan p...

① Sıradan kafes tipi asenkron motorlar, üfleyiciler, santrifüj pompalar, torna tezgahları ve diğer düşük başlangıç ​​torku ve sabit yük durumları gibi küçük kapasiteli ve küçük ...

① Sabit hızlı motorlar, normal kafes tipi, özel kafes tipi (derin oluk tipi, çift kafes tipi, yüksek başlangıç ​​torku tipi) ve yara tipi dahil olmak üzere çeşitli tiplerde geli...

① Büyük bir elektrik motoru, motor çerçevesinin merkez yüksekliği 630 mm'den büyük olan veya çerçeve boyutu 16 veya daha büyük olan ya da stator çekirdeği dış çapı 990 mm'den bü...

⑴ İlk olarak, her üç fazlı sargının iki ucunu ayırın. Multimetreyi ölçüm için direnç aralığına ayarlayın. Aynı fazdaki herhangi bir bobin dirençsiz olarak bağlanır ve farklı faz...

Sürekli çalışan üç fazlı asenkron motorun günlük bakımı, görsel muayeneyi, fanın düzgün çalışıp çalışmadığını ve anormal titreşimlerin olup olmadığını kontrol etmeyi, güvenilir ...

Üç fazlı asenkron motor iki temel parçadan oluşur: sabit bir stator ve dönen bir rotor. Rotor, stator boşluğuna monte edilir ve iki uç kapak üzerinde yataklarla desteklenir. Rot...

Tek katmanlı sargı: Tek katmanlı bir sargı, her stator yuvasına yalnızca bir bobin etkin kenarının yerleştirildiği bir sarımdır, dolayısıyla toplam bobin sayısı, motordaki topla...

Stator sargısına simetrik üç fazlı alternatif akım verildiğinde, stator ve rotorun iç dairesel alanı boyunca n1 senkron hızıyla saat yönünde dönen dönen bir manyetik alan oluştu...